Որոնել
Փնտրեք այն, ինչ ուզում եք
Ապրանքի մանրամասներ
Ղեկային կախոցի համակարգ
Ղեկային համակարգ՝
EPS. Աշխատում է հատուկ մարտկոցով և էլեկտրական շարժիչով, այն չի սպառում մեքենայի հիմնական մարտկոցի էներգիան։
EPS ղեկային համակարգը հասնում է մինչև 90% արդյունավետության՝ ապահովելով ճանապարհի հետ հստակ հետադարձ կապ, կայուն վարում և գերազանց ինքնակենտրոնացման կատարողականություն։
Այն աջակցում է ընդլայնմանը դեպի ղեկային կառավարման լարային համակարգ՝ հնարավորություն տալով օգտագործել ինտելեկտուալ գործառույթներ և մարդ-մեքենա ինտերակտիվ վարման գործառույթներ։
Կախովի համակարգ.
Կախոցը պատրաստված է բարձր ամրության 60Si2Mn զսպանակավոր պողպատից՝ կրճատված թերթիկային դիզայնով՝ թեթև բեռ կրելու համար։
Առջևի և հետևի կախոցները, ինչպես նաև ամորտիզատորները, լիովին օպտիմալացված են հարմարավետության և կայունության համար։
Շարժիչ-արգելակային համակարգ
Արգելակի համակարգ՝
Առջևի սկավառակային և հետևի թմբուկային արգելակներով յուղային արգելակային համակարգ, ստանդարտ ABS առաջատար ներքին ապրանքանիշից:
Յուղային արգելակային համակարգն ունի պարզ, կոմպակտ դիզայն՝ հարթ արգելակման ուժով, որը նվազեցնում է անիվի խցանման ռիսկը և բարելավում վարման հարմարավետությունը: Ավելի քիչ բաղադրիչներով այն նաև հեշտ է սպասարկել և վերանորոգել:
Նախատեսված է EBS համակարգի ապագա արդիականացման համար՝ արգելակման լարային համակարգի պահանջները բավարարելու համար։
Շարժիչային համակարգ՝
Շարժիչային համակարգի ճշգրիտ կարգավորում։ Տրանսպորտային միջոցի մեծ տվյալների վերլուծության միջոցով ստացվում են շարժիչային համակարգի իրական և մանրամասն պարամետրերը տարբեր շահագործման պայմաններում։ Սա հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ համապատասխանեցնել շարժիչային համակարգը՝ ապահովելով, որ այն միշտ աշխատի առավելագույն արդյունավետության սահմաններում։
Տրանսպորտային միջոցի էներգիայի սպառման խորը հաշվարկները գործառնական մեծ տվյալների հետ համատեղելով՝ մարտկոցի հզորությունը ճշգրտորեն կարգավորվում է տարբեր սանիտարական մեքենաների մոդելների իրական աշխատանքային պայմաններին համապատասխան։
Արտադրանքի տեսքը
Արտադրանքի պարամետրեր
| Շասսիի մոդել CL1041JBEV | |||
| ՉափսՍպեցիֆիկացիաներ | Սարքավորման տեսակը | 4×2 | |
| Ընդհանուր չափսեր (մմ) | 5130×1750×2035 | ||
| Անիվային բազա (մմ) | 2800 | ||
| Առջևի/հետևի անիվի հետք (մմ) | 1405/1240 | ||
| Առջևի/հետևի ցածածկ (մմ) | 1260/1070 | ||
| ՔաշըՊարամետրեր | Առանց բեռնման | Զուտ քաշը (կգ) | 1800թ. |
| Առջևի/հետևի առանցքի բեռը (կգ) | 1120/780 | ||
| Լրիվ բեռնվածություն | Տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը (կգ) | 4495 | |
| Առջևի/հետևի առանցքի բեռը (կգ) | 1500/2995 | ||
| ԵրեքԷլեկտրական համակարգեր | Մարտկոց | Տեսակ | ԼՖՊ |
| Մարտկոցի տարողունակություն (կՎտժ) | 57.6 | ||
| Մոնտաժի անվանական լարումը (V) | 384 | ||
| Շարժիչ | Տեսակ | ՊՄՍՄ | |
| Գնահատված/Գագաթնակետային հզորություն (կՎտ) | 55/110 | ||
| Գնահատված/Գագաթնակետային մոմենտ (Ն·մ) | 150/318 | ||
| Կառավարիչ | Տեսակ | երեքը մեկում | |
| Լիցքավորման մեթոդ | Ստանդարտ արագ լիցքավորում, Ըստ ցանկության՝ դանդաղ լիցքավորում | ||
| Հզորության կատարողականություն | Տրանսպորտային միջոցի առավելագույն արագությունը՝ կմ/ժ | 90 | |
| Առավելագույն աստիճանականություն, % | ≥25 | ||
| 0~50 կմ/ժ արագացման ժամանակը, վրկ | ≤15 | ||
| Վարժության գոտի | 265 | ||
| Անցանելիություն | Նվազագույն պտտման տրամագիծը, մ | 13 | |
| Նվազագույն գետնից բարձրություն, մմ | 185 | ||
| Մոտեցման անկյուն | 21° | ||
| Մեկնման անկյուն | 31° | ||
| Շասսիի մոդել CL1041JBEV | |||
| Խրճիթ | Տրանսպորտային միջոցի լայնությունը | 1750թ. | |
| Նստատեղ | Տեսակ | Վարորդի գործվածքե նստատեղ | |
| Քանակ | 2 | ||
| Կարգավորման մեթոդ | 4 ուղղությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ | ||
| Օդորակիչ | Էլեկտրական փոփոխական հոսանք | ||
| Ջեռուցում | PTC էլեկտրական ջեռուցում | ||
| Փոխանցման մեխանիզմ | Լծակի փոխանցում | ||
| Ղեկի տեսակը | Ստանդարտ ղեկ | ||
| Կենտրոնական կառավարման MP5 | 7 դյույմանոց LCD | ||
| Գործիքներ վահանակի վրա | LCD գործիք | ||
| ԱրտաքինՀետևի տեսարանՀայելի | Տեսակ | Ձեռքով հայելի | |
| Կարգավորման մեթոդ | Ձեռնարկ | ||
| Մուլտիմեդիա/լիցքավորման միացք | USB | ||
| Շասսի | Փոխանցման ռեդուկտոր | Տեսակ | 1-ին փուլի կրճատում |
| Փոխանցման հարաբերակցություն | 3.032 | ||
| Փոխանցման հարաբերակցություն | 3.032 | ||
| Հետևի առանցք | Տեսակ | Ինտեգրալ հետևի առանցք | |
| Փոխանցման հարաբերակցություն | 5.833 | ||
| Անվադող | Տեխնիկական բնութագրեր | 185R15LT 8PR | |
| Քանակ | 6 | ||
| Տերևային զսպանակ | Առջևի/հետևի | 3+5 | |
| ղեկային համակարգ | Հզորության օժանդակության տեսակը | EPS (էլեկտրական ղեկի հզորություն) | |
| Արգելակման համակարգ | Արգելակման մեթոդ | Հիդրավլիկ արգելակ | |
| Արգելակ | Առջևի սկավառակային / հետևի թմբուկային արգելակներ | ||
Դիմումներ
