(1) 9 տոննա շասսիի մարտկոցը տեղադրված է հետևի մասում, մեծ վերատեղադրման տարածքը հարմար է շահագործման սանիտարական տրանսպորտային միջոցների վերատեղադրման կարիքների համար
(2) Խցիկը հագեցած է ստանդարտ էլեկտրական դռներով և պատուհաններով, կենտրոնական փականով, փաթաթված ավիացիոն նստատեղերով, բարձր խտության փրփուրով և ավելի քան 10 պահեստային տարածքներով, ինչպիսիք են բաժակի պահոցները, քարտի անցքերը և պահեստային տուփերը, ապահովելով հարմարավետ վարորդական փորձառություն:
(3) Թեթև դիզայն. երկրորդ դասի շասսիի եզրաքարը 3700 կգ է, առավելագույն ընդհանուր զանգվածը՝ 8995 կգ, իսկ բեռնատարողությունն ավելի բարձր է, քան մյուս նմանատիպ արտադրանքները
(4) Հագեցած է 144.86 կՎտժ մեծ հզորության մարտկոցով՝ մարտկոցի երկարատև աշխատանքի պահանջարկը բավարարելու համար
(5) Հագեցած է 30 կՎտ հզորությամբ աշխատանքային համակարգի հզորության ընդունման ինտերֆեյսով՝ տարբեր հատուկ նշանակության տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման կարիքները բավարարելու համար
(1) 9 տոննա ջրածնային վառելիքի շասսիի մարտկոցը տեղադրված է հետևի մասում, իսկ ոսկեգույն անիվային բազան 4100 մմ է, որը հարմար է տարբեր սանիտարական տրանսպորտային միջոցների փոփոխության համար
(2) Խցիկը հագեցած է ստանդարտ էլեկտրական դռներով և պատուհաններով, կենտրոնական փականով, փաթաթված ավիացիոն նստատեղերով, բարձր խտության փրփուրով և ավելի քան 10 պահեստային տարածքներով, ինչպիսիք են բաժակի պահոցները, քարտի անցքերը և պահեստային տուփերը, ապահովելով հարմարավետ վարորդական փորձառություն:
(3) Թեթև դիզայն. երկրորդ դասի շասսիի եզրաքարը 4650 կգ է, առավելագույն ընդհանուր զանգվածը՝ 8995 կգ, իսկ բեռնատարողությունն ավելի բարձր է, քան նմանատիպ արտադրանքները
(4) Հագեցած է 47.7 կՎտժ հզորությամբ մարտկոցով + տարբեր ապրանքանիշերի և հզորությունների ջրածնային մարտկոցներով՝ տրանսպորտային միջոցի երկարատև շահագործման և վարման համար։
(5) Հագեցած է 30 կՎտ հզորությամբ աշխատանքային համակարգի հզորության ընդունման ինտերֆեյսով՝ տարբեր հատուկ նշանակության տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման կարիքները բավարարելու համար