Նոր էներգիայով առևտրային տրանսպորտային միջոցների էներգիայի վերականգնումը վերաբերում է դրանց վերափոխմանըկինետիկ էներգիադանդաղեցման ժամանակ մեքենայի էներգիան վերածվում է էլեկտրական էներգիայի, որը հետո կուտակվում է մարտկոցում՝ շփման միջոցով վատնվելու փոխարեն։ Սա անկասկած մեծացնում է մարտկոցի լիցքը։
01. Իրականացումէներգիայի վերականգնում
Երբ մագնիսական դաշտում գտնվող կծիկին կիրառվում է փոփոխական հոսանք, կծիկը կպտտվի մագնիսական դաշտում (էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա)։ Մագնիսական դաշտում պտտվող կծիկը կունենահակադարձ հոսանքանցնելով դրա միջով և նաև կառաջացնիհակադարձ ուժկանխելու համար կծիկի պտտումը (էլեկտրամագնիսական արգելակում), ինչպես նկարագրված է Ֆարադեյի և Լենցի օրենքներում: Սա էլեկտրական շարժիչի ամենահիմնական սկզբունքն է: Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները օգտագործում են այս սկզբունքը դանդաղեցման ժամանակ՝ մեքենայի կինետիկ էներգիան շարժիչի միջոցով էլեկտրական էներգիայի վերածելու և այն վերականգնելու համար:
Արգելակման ժամանակ շարժիչը կտրում էմագնիսական հոսքի գծերհոսանք առաջացնելու համար, որը հետո շտկվում է MCU-ի (շարժիչի կարգավորիչ) կողմից, իսկ արգելակման արդյունքում առաջացած էներգիան վերականգնվում և պահվում է մարտկոցում։
02 Էներգիայի վերականգնման երկու ռեժիմ
Նոր էներգիայի առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար էներգիայի վերականգնման հիմնականում երկու եղանակ կա.արգելակման վերականգնումև ափամերձ գոտու վերականգնումը։
Արգելակման էներգիայի վերականգնում. Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը
Էներգիայի վերականգնում պարապուրդի ժամանակ. Երբ ազատվում են և՛ արագացուցիչի, և՛ արգելակի ոտնակները, մեքենան պարապուրդի է մատնվում, և էներգիան վերականգնվում է պարապուրդի միջոցով։
Հիմա կենտրոնանանք այն բանի վրա,արգելակման էներգիայի վերականգնումռեժիմ՝
Արգելակման էներգիայի վերականգնման ռեժիմ
Ներկայումս շարժիչի արգելակման էներգիայի վերականգնման երկու եղանակ կա.վերականգնողական արգելակումև համագործակցային վերականգնողական արգելակում: Երկուսի միջև ամենամեծ տարբերությունն այն է, թե արդյոք արգելակի ոտնակը անջատված է արգելակման ակտիվատորից:
Էներգիայի վերականգնմանը ազդող գործոններ
-
Յուրաքանչյուր բաղադրիչի արդյունավետությունը (ռեդուկտորի, դիֆերենցիալի և շարժիչի արդյունավետությունը)
-
Տրանսպորտային միջոցի դիմադրություն. Նույն պայմաններում, որքան փոքր է մեքենայի դիմադրությունը, այնքան շատ էներգիա է վերականգնվում։
-
Մարտկոցի վերականգնումկարողություն. Մարտկոցի լիցքավորման հզորությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քանշարժիչի վերականգնումհզորությունը, հակառակ դեպքում շարժիչի վերականգնման հզորությունը կսահմանափակվի, ինչը կնվազեցնի էներգիայի վերականգնման արդյունավետությունը: Բացի այդ, մարտկոցի լիցքավորման վիճակը (SOC) նույնպես ազդում է էներգիայի վերականգնման արդյունավետության վրա: Որոշ մարտկոցների արտադրողներ արգելում են էներգիայի վերականգնումը, երբ SOC-ը սահմանված է 95-98%:
Հիմնավոր համապատասխանեցման և եզակիության միջոցովէներգիայի վերականգնման ռազմավարություններ, ընկերության հետազոտությունների և զարգացման թիմը հասել էէներգիայի վերականգնման արդյունավետությունավելի քան 40%-ից։
Էներգիայի հոսքը ամբողջ ընթացքումէներգիայի վերականգնման գործընթացցույց է տրված ստորև բերված նկարում, ևմեխանիկական էներգիափոխակերպվում է էլեկտրական էներգիայի և կուտակվում մարտկոցում՝ շարժիչի միջոցով։
Էներգախնայողության համար էներգիայի վերականգնման օգտագործման խորհուրդներ
-
Հնարավորինս շատ օգտագործեք կողային շարժման էներգիայի վերականգնումը։ Երբ կողային շարժման էներգիայի վերականգնման միջոցով ստացված դանդաղեցումը չի կարող բավարարել դանդաղեցման պահանջը, ապա օգտագործեք արգելակման էներգիայի վերականգնումը։
-
Նախապես կանխատեսեք ճանապարհի պայմանները և մեղմորեն սեղմեք արգելակի ոտնակը՝ էներգիայի վերականգնմանը հնարավորինս շուտ միջամտելու համար։
Կապ մեզ հետ՝
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-19-2023
