Ինչպե՞ս կարող է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը խթանել Չինաստանի «երկածխածնային» նպատակների իրականացումը։

Արդյո՞ք նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները իսկապես էկոլոգիապես մաքուր են: Ի՞նչ ներդրում կարող է ունենալ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացումը ածխածնային չեզոքության նպատակներին հասնելու գործում: Սրանք մշտական ​​հարցեր են, որոնք ուղեկցում են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացմանը:

Նախ, մենք պետք է հասկանանք երկու հասկացություն։ Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցները վերաբերում են բոլոր այն տրանսպորտային միջոցներին, որոնք օգտագործում են բենզինային և դիզելային շարժիչներից բացի այլ էներգիայի աղբյուրներ։ Ածխածնային չեզոքությունը վերաբերում է որոշակի ժամանակահատվածում ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն արտադրված ածխաթթու գազի կամ ջերմոցային գազերի ընդհանուր արտանետումների միջև հավասարակշռության հասնելուն՝ էներգիայի խնայողության, արտանետումների կրճատման և այլ միջոցառումների միջոցով, ինչը հանգեցնում է հարաբերական «զրոյական արտանետումների»։

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ածխածնային հետքի գնահատումը չպետք է սահմանափակվի այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են արտանետումները և աղմուկի աղտոտումը. այն պետք է հետագծվի տարբեր փուլերից, ինչպիսիք են տարբեր հումքի հավաքագրումը և արտադրությունը, ներառյալ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության, ջարդոնի և վերամշակման գործընթացները։

Մարտկոցների վերամշակման համակարգ.

Համաձայն ներկայիս տեխնիկական բնութագրերի, նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներում մարտկոցների դուրսբերումից հետո, ընդհանուր առմամբ, մնում է 70-80% մնացորդային հզորություն, որը կարող է նվազեցվել էներգիայի կուտակման, պահուստային էներգիայի և այլ կիրառությունների համար՝ առավելագույնի հասցնելով մնացորդային էներգիայի օգտագործումը։

Բացի այդ, դուրս մղված մարտկոցների թափոնները մարտկոցների համար վերին հոսանքի նյութերի, ինչպիսիք են լիթիումը, կոբալտը և նիկելը, կարևոր աղբյուր են, հատկապես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ զարգացման համատեքստում, որտեղ մարտկոցների հումքի մեծ պահանջարկ կա: Ներկայումս երկիրը ակտիվորեն խթանում է մարտկոցների արդյունավետ վերամշակման համակարգի կառուցումը:

Բաղադրիչների վերամշակում և օգտագործում.

Համապատասխան տվյալները ցույց են տալիս, որ ջարդոնից դուրս բերված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներից ստացված նյութերի առնվազն 80%-ը կարող է վերամշակվել և վերօգտագործվել, իսկ բաղադրիչների վերաարտադրությունը կարող է հանգեցնել ածխածնի արտանետումների ավելի քան 70%-ի կրճատման։ Համեմատած ավանդական տրանսպորտային միջոցների հետ, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն օգտագործում են ավելի շատ «ցածր ածխածնային արտանետումներ» պարունակող նյութեր։

Պղնձե նյութերը լայնորեն օգտագործվում են մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչներում, լիթիում-իոնային մարտկոցներում, հզորության փոխանցման սարքավորումներում և հզորության բաշխման համակարգերում՝ իրենց ավելի լավ հաղորդունակության և ջերմային կատարողականության շնորհիվ: Մյուս կողմից, պղնձե նյութերը կարող են գրեթե 100% վերամշակվել, ինչը զգալի առավելություններ է տալիս նյութերի վերամշակման և բաղադրիչների վերաարտադրության մեջ՝ մասերի արտադրությունից և տրանսպորտային միջոցների ջարդոնից հետո, արդյունավետորեն նվազեցնելով ածխածնի արտանետումները ողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում:

Էներգետիկ արդյունաբերության վերափոխման խթանում.

Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների լայն տարածումը կնպաստի նաև կանաչ էներգիայի լայնածավալ կիրառմանը՝ էներգետիկ ոլորտում նպաստելով «ածխածնի գագաթնակետին» և «ածխածնի արտանետումների կրճատմանը»։ Հայտնի է, որ ավանդական տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվող բրածո վառելիքը չի կարող ապահովել զրոյական ածխածնի արտանետումներ, սակայն մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները կարող են հասնել իրական «ածխածնային չեզոքության»՝ օգտագործելով «կանաչ էլեկտրաէներգիա» քամու էներգիայից, արևային էներգիայից և այլ աղբյուրներից։ Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լայնածավալ առաջխաղացումը, էներգետիկ կառույցների «ոչ բրածոացման» իրականացումը և վերականգնվող էներգիայի կիրառությունների, ինչպիսիք են քամու էներգիան և արևային էներգիան, առաջխաղացումը կհանգեցնեն «ածխածնի գագաթնակետին» և «ածխածնային չեզոքությանը» ճանապարհային տրանսպորտի ոլորտում։

Ամփոփելով՝ նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները, որոնք ներկայացված են մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներով, կարող են զգալիորեն կրճատել ածխածնի արտանետումները արտադրության, օգտագործման, վերամշակման և վերաարտադրության գործընթացներում: Որպես նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության ավտոմոբիլային ընկերություն՝ YIWEI-ն ակտիվորեն խթանում է ածխածնային չեզոքության նպատակների իրականացումը արտադրանքի հետազոտությունների և մշակման, ինչպես նաև արտադրության մեջ: Նյութերի օգտագործման առումով, ցածր ածխածնային և էկոլոգիապես մաքուր ընտրության չափանիշներ են կիրառվում՝ ցածր ածխածնային նյութերի օգտագործումը խթանելու համար: Ջանքեր են գործադրվում գործընթացները բարելավելու և տեխնոլոգիաները կրկնելու ուղղությամբ՝ էներգաարդյունավետությունը բարձրացնելու և ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու համար: Արտադրանքի նախագծումը նաև հաշվի է առնում էներգաարդյունավետությունը, և տարբեր գործառույթներով տրանսպորտային միջոցների կառավարման միավորները (VCU) հարմարեցվում են տարբեր հաճախորդների կարիքները բավարարելու համար, ինչը հանգեցնում է էներգախնայողության էֆեկտների:

Ապագայում YIWEI-ն կհետևի կանաչ զարգացման ուղուն՝ կանաչ դիզայնի, կանաչ արտադրության և կանաչ գործունեության միջոցով, ստեղծելով ավելի լավ ապագա հասարակության զարգացման համար։

Հղումներ՝
1. «Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներդրումը Չինաստանի «ածխածնի գագաթնակետին» և «ածխածնային չեզոքությանը» հասնելու գործում. նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ներդրման վերլուծություն «ածխածնի գագաթնակետին» և «ածխածնային չեզոքությանը» հասնելու գործում»:
2. «Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ածխածնային չեզոքությունը»։

Չենգդուի «Յիվեյ Նյու Էներջի Ավտոմոբիլային Կո., ՍՊԸ»-ն բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որը կենտրոնանում է…էլեկտրական շասսիի մշակում, մեքենայի կառավարման բլոկ, էլեկտրական շարժիչ, շարժիչի կառավարիչ, մարտկոցի բլոկ և էլեկտրական մեքենայի ինտելեկտուալ ցանցային տեղեկատվական տեխնոլոգիա։

Կապ մեզ հետ՝

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258